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鈦管有什么用途？應用在哪些方面呢,？
發(fā)布日期：[2020-03-30] 點擊率：鈦管有什么用途,？應用在哪些方面呢？
鈦管主要用于制作飛機發(fā)動機壓氣機部件,，其次為火箭,、導彈和高速飛機的結構件。60年代中期,，鈦及其合金已在一般工業(yè)中應用,，用于制作電解工業(yè)的電極，發(fā)電站的冷凝器,，石油精煉和海水淡化的加熱器以及環(huán)境污染控制裝置等,。鈦及其合金已成為一種耐蝕結構材料。此外還用于生產貯氫材料和形狀記憶合金等,。
鈦管是航空航天工業(yè)中使用的一種新的重要結構材料,，比重、強度和使用溫度介于鋁和鋼之間,，但比強度高并具有好的的抗海水腐蝕性能和超低溫性能,。1950年美國 在F-84戰(zhàn)斗轟炸機上用作后機身隔熱板、導風罩,、機尾罩等非承力構件,。60年代開始鈦合金的使用部位從后機身移向中機身、部分地代替結構鋼制造隔框,、梁,、襟翼滑軌等重要承力構件。鈦合金在軍用飛機中的用量迅速增加,，達到飛機結構重量的20%～25%,。70年代起，民用機開始大量使用鈦合金,，如波音747客機用鈦量達3640公斤以上,。馬赫數小于 2.5的飛機用鈦主要是為了代替鋼，以減輕結構重量,。又如,，美國SR-71 高空高速偵察機(飛行馬赫數為3，飛行高度26212米),，鈦占飛機結構重量的93%,，號稱“全鈦”飛機,。
當航空發(fā)動機的推重比從4～6提高到8～10，壓氣機出口溫度相應地從200～300°C增加到500～600°C時,，原來用鋁制造的低壓壓氣機盤和葉片就必須改用鈦合金,，或用鈦管代替不銹鋼制造高壓壓氣機盤和葉片，以減輕結構重量,。70年代,，鈦管在航空發(fā)動機中的用量一般占結構總重量的20%～30%，主要用于制造壓氣機部件,，如鍛造鈦風扇,、壓氣機盤和葉片、鑄鈦壓氣機機匣,、中介機匣,、軸承殼體等。航天器主要利用鈦管的高比強度,，耐腐蝕和耐低溫性能來制造各種壓力容器,、燃料貯箱、緊固件,、儀器綁帶,、構架和火箭殼體。人造地球衛(wèi)星,、登月艙,、載人飛船和航天飛機 也都使用鈦管板材焊接件。